Oklejanie całego samochodu

Zmień kolor całego auta bez lakierowania. Rolki o szerokości 152 cm i długości do 15 m na pełne oklejenie z jak najmniejszą liczbą łączeń.

Zobacz wszystkie kategorie

Co mówią klienci

Wszystkie opinie na Avis Vérifiés

Prawdziwe opinie klientów Roi Tapis, sklepu z naszej grupy, na Avis Vérifiés. Przetłumaczone z francuskiego.

4,3 ★★★★★ Avis Vérifiés · 1 269 opiniiRoi Tapis
★★★★★
«Bardzo wiarygodny sklep z dobrymi produktami.»
Roger G. · Francja
★★★★★
«Zamówienie dotarło bez problemów i na czas.»
Alexandre M. · Francja
★★★★★
«Bardzo dobrze, szybka dostawa»
Michel D. · Francja

Oklej całe auto

Pełne oklejenie całkowicie zmienia auto, a kosztuje dużo mniej niż lakierowanie. Chroni oryginalny lakier, a przy sprzedaży auta zdejmujesz folię i wracasz do fabrycznego koloru. Na kompakt potrzebujesz około 15 m rolki o szerokości 152 cm, a my wysyłamy ją w jednym kawałku, żeby łączeń było jak najmniej. Na całe auto polecamy jednolite kolory z połyskiem, matowe albo satynowe oraz serię ICR® Premium, z którą najłatwiej pracuje się na dużych elementach.

Szerokość rolki
152 cm
Kompakt
15 m · 1 619,99 zł
SUV
18–20 m
ICR® 15 m
2 159,99 zł
Wysyłka
12,99 zł · darmowa od 259 zł

Jaka folia?

Ile metrów?

  • Małe auto (Yaris, Corsa, Fabia): od 13 do 15 m.
  • Kompakt i sedan (Golf, Octavia, Seria 3): 15 m.
  • SUV i duże kombi: od 18 do 20 m.

Jeśli oklejasz też progi od środka, dolicz od 2 do 3 m. Pełną tabelę znajdziesz na stronie folia na metry.

Samemu czy w studiu?

Doświadczony oklejacz potrzebuje na całe auto od dwóch do trzech dni. Za pierwszym razem zacznij od płaskich elementów, dachu i maski, a zderzaki i lusterka zostaw na koniec. Potrzebujesz rakli, nożyka, taśmy do cięcia, rękawiczek i opalarki. Wielu klientów kupuje folię u nas, a nakleja ją ich zaufany oklejacz.

Dlaczego u nas

Sprzedajemy folię profesjonalną, formowalną na ciepło i z kanalikami powietrznymi przeciw pęcherzom: taką samą, jakiej używają studia oklejania. Wszystkie długości są zawsze dostępne: jeśli zamówisz rolkę 15 m przed 16:00, wyślemy ją tego samego dnia, a u ciebie będzie w 3–5 dni roboczych.

Najczęstsze pytania

Ile kosztuje oklejenie całego auta?

Folia na kompakt, 15 m o szerokości 152 cm, kosztuje 1 619,99 zł, a w serii ICR® Premium 2 159,99 zł. W studiu oklejania dochodzi zwykle od 3500 do 9000 zł za robociznę, zależnie od auta. Lakierowanie na inny kolor kosztuje dużo więcej i jest nieodwracalne.

Czy zmianę koloru trzeba zgłosić?

Tak, jeśli zmienia się dominujący kolor nadwozia wpisany w dowodzie rejestracyjnym. Najpierw robisz dodatkowe badanie techniczne w stacji kontroli pojazdów, a potem w ciągu 30 dni zgłaszasz zmianę w wydziale komunikacji. Częściowe oklejenie (dach, lusterka, pasy) nie wymaga zgłoszenia. Poinformuj też ubezpieczyciela. Więcej przeczytasz w poradniku Czy oklejanie auta jest legalne?

Jak długo wytrzymuje pełne oklejenie?

Dobra folia, o którą dbasz, wytrzyma kilka lat. Myj auto ręcznie albo na myjni bez twardych szczotek, unikaj środków z rozpuszczalnikami i nie kieruj myjki ciśnieniowej na krawędzie.

Czy zdjęcie folii niszczy lakier?

Nie, jeśli lakier jest oryginalny i w dobrym stanie; wręcz przeciwnie, folia go chroni. Zdejmujesz ją na ciepło; odejść może tylko lakier wcześniej poprawiany albo uszkodzony.